Réparation de fourches de bicyclettes
Réparation des suspensions
Service technique officiel Öhlins
Service technique officiel Fox
Service technique officiel Rock Shox
Service Center Leonardi pour les fourches Lefty et Fatty
Service agréé Cane Creek USA
entretien de la suspension
Si vous pensez que votre suspension/amortisseur a atteint son but, ne le considérez pas comme perdu, il y a probablement une solution, nous avons des pièces de rechange pour toutes les marques et tous les modèles, et si nous ne les avons pas, nous les trouverons pour vous.
Réparation d'amortisseurs de bicyclettes
Réparation des tiges de selle de vélo
Bon entretien...
- C'est toujours la meilleure solution en cas de catastrophe.
- Il ne s'agit pas de changer l'huile tous les deux ans
- Elle est effectuée par un centre spécialisé dans les suspensions.
- Il est fabriqué avec des pièces d'origine du fabricant.
- Il est fabriqué avec de l'huile spécifique à votre marque et à votre modèle.
- Il est toujours préférable de le faire faire par un professionnel, ne l'inventez pas.
- Ce n'est pas cher, mais rappelez-vous que votre sécurité est en jeu.
- C'est ce que nous faisons chez Doctor Bike, les spécialistes de la suspension.
Ajustements à apporter à vos suspensions
Le réglage de vos suspensions est la première étape pour obtenir des performances optimales et éviter les pannes. Une pression trop élevée ou trop faible dans la chambre à air peut entraîner la rupture de votre fourche ou de votre amortisseur.
Suivez nos conseils de base pour le réglage de votre fourche ou de votre amortisseur.
- Demandez à un professionnel d'effectuer les réglages nécessaires en fonction de votre poids avant de sortir votre nouvelle suspension/amortisseur.
- N'oubliez pas que la garantie du fabricant ne couvre pas la casse due à une mauvaise utilisation ou à un mauvais réglage.
- Ajustez la compression.
- Ajustez le SAG.
- Ajustez le rebond.
- Essayez les nouveaux paramètres.
- Si vous n'êtes pas convaincu, réajustez.
Suspension et amortisseurs
Réparation de la suspension
Conseils sur l’utilisation et l’entretien corrects des fourches suspendues et des amortisseurs
1.
Nettoyez les tubes de fourche, la tige d’amortisseur et la tige de selle télescopique après chaque sortie à l’aide d’un chiffon propre et humide afin d’éliminer la poussière accumulée.
2.
Lubrification correcte des éléments mentionnés ci-dessus avec une huile spécifique.
Nous recommandons Finish Line Max Suspensions. N’oubliez pas que le frottement n’est pas bon.
3.
Évitez de rincer à l’eau sous pression à proximité des joints d’huile et des cadrans.
L’eau sous pression endommage non seulement les joints d’huile, mais élimine également tout lubrifiant résiduel, ce qui rend la suspension plus sujette aux rayures et à l’usure.
4.
Démontez les cylindres toutes les 40 heures environ pour nettoyer les joints, les graisser et remettre de l’huile lubrifiante qui y circule.
5.
Changez les joints et les éponges au moins tous les neuf mois d’utilisation modérée.
Même si vous pensez qu’ils sont en bon état, la saleté s’y introduit toujours et produit un effet « papier de verre » qui affaiblit le film antifriction de ces éléments. Il est toujours préférable de prendre des précautions.
6.
Réglez correctement le SAG à l’aide d’une pompe à haute pression.
N’oubliez pas qu’il ne sert à rien de prendre le meilleur élément amortisseur du marché s’il n’est pas correctement adapté à votre poids et à votre style de conduite.
7.
Réglez correctement le SAG à l’aide d’une pompe à haute pression.
N’oubliez pas qu’il ne sert à rien d’avoir le meilleur élément amortisseur du marché s’il n’est pas correctement ajusté à votre poids et à votre style de conduite.
8.
Utilisez toujours des pièces de rechange d’origine, même si elles sont plus chères.
Les suspensions sont conçues pour eux et pas pour les autres.
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