Dans ce nouvel article, nous allons parler de l’un des amortisseurs les plus célèbres de l’histoire du vélo : le Specialized Brain dans toutes ses versions.
1.UN PEU D’HISTOIRE
Il a vu le jour en 2002 lorsque Specialized a lancé son fameux Epic et au fil des années, tout comme ce vélo, il a évolué pour s’adapter aux exigences d’un marché qui évolue à une vitesse vertigineuse. La marque « S » s’est appuyée sur deux fabricants pour sa fabrication : d’abord Fox Suspensions et maintenant Rockshox. Il faut également préciser que jusqu’à aujourd’hui, ces amortisseurs ne peuvent être montés que sur des cadres Specialized.
2. FONCTIONNEMENT
Il s’agit d’un système de suspension composé d’une partie pneumatique qui supporte le poids du vélo et du cycliste et d’une autre partie hydraulique qui se charge de la vitesse de retour. Jusque là rien de nouveau, plutôt conventionnel, mais la partie hydraulique cache une particularité qui la rend unique. Cette particularité consiste en l’utilisation d’une valve à inertie qui contrôle le flux d’huile. Comme vous pouvez le voir sur les photos prises par notre service technique, la valve d’inertie est positionnée verticalement et le plus près possible de l’axe de la roue arrière, afin de lui donner la vitesse de lecture du sol la plus élevée possible. Lorsque la roue reçoit un impact, un petit ressort, qui contrôle une masse suspendue dans la roue, est comprimé et cette masse laisse passer l’huile, activant ainsi le flux d’huile et le fonctionnement de la suspension arrière.
Sur tous les modèles, il a toujours été possible de régler le seuil de verrouillage et de déverrouillage de l’amortisseur, ce qui en fait l’un des systèmes de suspension les plus efficaces et les plus confortables disponibles sur le marché.
La pression de l’huile est contrôlée dans les modèles fabriqués par Fox Racing Shox par un IFP (piston flottant interne) préchargé avec de l’azote à haute pression. Dans les modèles Rockshox ou brain 2.0, le système est également pressurisé par un gaz : dans ce cas, de l’air, mais à travers une vessie ou une baudruche en caoutchouc. Ce dernier système n’a pas démontré la fiabilité qu’il est censé avoir depuis le début et pour cette raison, chez Doctor Bike et en tant que Service Technique Officiel d’Andreani, nous sommes en train d’adapter ces amortisseurs de dernière génération à un système similaire à celui de l’IFP afin de leur apporter plus de sensibilité et de fiabilité sans perdre leur caractéristique principale dont nous avons déjà parlé précédemment.
3. LA MAINTENANCE
Doctor Bike est spécialisé dans la réparation et l’entretien de ce type d’amortisseurs et de fourches depuis plusieurs années. Nous disposons d’une formation et d’outils développés par Andreani MHS, Fox Racing Shox et nous-mêmes spécifiquement à cette fin. Notre processus est simple, rapide et confortable afin que vous puissiez profiter de votre « nouveau » Brain dans les plus brefs délais avec des pièces de rechange de la meilleure qualité. Joints toriques de qualité supérieure, huiles et graisses Maxima Plus ou Andreani MHS et même les joints exotiques à faible friction Racing Bros. Tous les amortisseurs et les fourches sont purgés avec la meilleure huile avec notre Vacuum Andreani SP4, qui garantit que le processus de remplissage est 100% sans air pour la meilleure performance dès le départ.
Tout ce que vous avez à faire est d’aller sur notre boutique en ligne www.doctorbiketaller.com/tienda pour contracter le service que vous souhaitez et en moins de 72 heures nous avons collecté, réparé ou révisé et renvoyé votre Brain à votre domicile avec la garantie d’un Service Technique Officiel Andreani MHS et d’un Centre d’Assistance Fox.
Le processus de révision consiste à démonter complètement la fourche ou l’amortisseur, à nettoyer tous les composants internes et externes, à remplacer les kits de joints d’air et d’huile par de nouveaux joints de la plus haute qualité, à vérifier ou à réajuster les bagues de frottement dans le cas des fourches, à remplir d’huile les circuits hydrauliques et à effectuer des tests d’étanchéité et de fonctionnement après une mise sous pression à l’azote, si nécessaire.
Certains clients ont choisi d’installer le kit de piston Andreani sur leur amortisseur Rockshox Brain 2.0 afin d’en améliorer les performances. Ce piston IFP n’augmente pas le poids de l’ensemble et en plus de lui donner plus de sensibilité, il vous permettra de passer moins de temps chez le mécanicien car vous gagnerez en fiabilité.
Comme vous pouvez le constater, vous avez une excellente occasion de mettre à jour, d’améliorer, de réparer ou de réviser votre fourche ou votre amortisseur Specialized Brain avec le confort et la garantie d’un centre spécialisé et expérimenté : Doctor Bike