¿Te has preguntado alguna vez si una bicicleta eléctrica es para ti? Las bicicletas eléctricas, o e-bikes, han ganado una popularidad increíble en los últimos años, pero, como con cualquier innovación, vienen con su propio conjunto de ventajas y desventajas. En este artículo, vamos a explorar ambos lados para ayudarte a tomar una decisión informada.
Ventajas de las bicicletas eléctricas
Puro placer
Es curioso como vemos diariamente en nuestro taller a clientes que acaban de empezar a rodar con su nueva e-Bike, y las emociones que nos transmiten siempre son iguales, tanto si son de carretera o gravel, donde ese gustazo de rodar con la grupeta sin la sensación de agonía, sobre todo aquellos que vienen de un tiempo sin rodar ya sea por lesión, enfermedad, o porque ya no tienen ganas de dejarse la piel en cada salida, les hace retomar la ilusión por el ciclismo.
Y no es distinto si hablamos de ciclistas de montaña o endureros; donde antes solo podíamos realizar una o dos subidas y bajadas al día, ¡ahora realizamos 4!
Todo el mundo coincide, rodar con una e-Bike es una sensación de puro placer por la bici.
Fácil de usar y accesible para todos
Una de las mayores ventajas de las bicicletas eléctricas es que hacen el ciclismo accesible para una gama más amplia de personas. ¿Te preocupa no estar en forma o enfrentarte a colinas empinadas? El motor eléctrico te asiste, permitiéndote disfrutar del ciclismo sin el esfuerzo excesivo.
Beneficios medioambientales
Al optar por una e-bike en lugar de un coche para tus desplazamientos, estás contribuyendo significativamente a reducir tu huella de carbono. Las bicicletas eléctricas son mucho más eficientes en términos de energía y emisiones que los coches, lo que las convierte en una opción más verde.
Ahorro económico
Aunque la inversión inicial en una bicicleta eléctrica puede ser más alta que en una bicicleta convencional, el ahorro a largo plazo en combustible, aparcamiento y mantenimiento es considerable. Además, muchas ciudades ofrecen incentivos y subvenciones para la compra de e-bikes.
Desventajas de las bicicletas eléctricas
Coste Inicial
El coste inicial de una bicicleta eléctrica puede ser un obstáculo para muchos. Aunque hay modelos más asequibles en el mercado, las e-bikes de alta calidad vienen con un precio elevado.
Peso
Las bicicletas eléctricas son generalmente más pesadas que las bicicletas tradicionales debido a la batería y al motor. Esto puede ser un inconveniente si necesitas cargarla en escaleras o transportarla en tu coche.
Mantenimiento y reparaciones
El mantenimiento de una bicicleta eléctrica puede ser más complejo y costoso que el de una bicicleta convencional. La tecnología de las e-bikes es avanzada, y en caso de averías, es posible que necesites acudir a un taller especialista en e-Bikes como el nuestro.
¿Son las bicicletas eléctricas para ti?
La decisión de si una bicicleta eléctrica es adecuada para ti dependerá de tus necesidades y preferencias personales. Si buscas una alternativa más ecológica y económica para tus desplazamientos diarios, o si quieres disfrutar del ciclismo sin las limitaciones físicas, una e-bike podría ser una excelente elección. Sin embargo, es importante considerar el coste inicial y el mantenimiento antes de tomar una decisión.
Las bicicletas eléctricas ofrecen un equilibrio entre comodidad, accesibilidad y sostenibilidad, pero como con cualquier inversión importante, la clave está en investigar y considerar todas las opciones. Ya sea que te inclines por la aventura sin esfuerzo que proporciona una e-bike o prefieras la simplicidad de una bicicleta convencional, lo importante es elegir lo que mejor se adapte a tu estilo de vida.
La opinión de Doctor Bike
Las bicicletas eléctricas tienen tanto sus ventajas como desventajas, y entenderlas es crucial para tomar una decisión informada. Con la información proporcionada en este artículo, esperamos que te sientas más equipado para determinar si una e-bike es la opción correcta para ti. Recuerda, la bicicleta perfecta es aquella que cumple con tus expectativas y se adapta a tus necesidades.
Si después de leer este artículo aún tienes dudas, no dudes en contactar con nosotros para obtener más información y asesoramiento personalizado. ¡Tu próxima aventura en dos ruedas te espera!
¿Quieres mantener tu bicicleta eléctrica siempre lista para recorrer kilómetros y disfrutar de aventuras sobre dos ruedas? ¡Estás en el lugar correcto! En este artículo, te compartiré los mejores consejos para el mantenimiento de tu eBike, desde el cuidado general hasta el mantenimiento específico del motor, especialmente si tienes un motor Bosch eBike. ¡Vamos a empezar!
Importancia del mantenimiento de una eBike
Antes de sumergirnos en los consejos específicos, es importante comprender por qué el mantenimiento regular es esencial para tu bicicleta eléctrica. Al igual que cualquier otro vehículo, las eBikes requieren atención y cuidado para garantizar su óptimo funcionamiento y prolongar su vida útil.
El mantenimiento adecuado no solo ayuda a prevenir averías y problemas mecánicos, sino que también contribuye a mantener la seguridad del ciclista y mejora la eficiencia energética de la bicicleta.
Consejos para el mantenimiento general
Limpieza regular: Dedica tiempo a limpiar tu eBike después de cada uso. Utiliza agua tibia y jabón suave para eliminar la suciedad y los residuos acumulados. Evita el uso de chorros de agua a presión, ya que pueden dañar los componentes electrónicos.
Revisión de la presión de los neumáticos: Verifica la presión de los neumáticos semanalmente y ajústala según las recomendaciones del fabricante. Los neumáticos correctamente inflados garantizan un rodar más suave y reducen el riesgo de pinchazos, ya sean tubeless o con cámara
Inspección de los frenos: Comprueba regularmente el estado de los frenos, tanto delanteros como traseros. Asegúrate de que las pastillas de freno estén en buen estado y que los discos no presenten desgaste excesivo.
Mantenimiento del motor de una eBike
Ahora, centrémonos en el corazón de tu eBike: el motor eléctrico. El mantenimiento adecuado del motor es fundamental para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Sigue estos consejos para cuidar de tu motor:
Limpieza del motor: De vez en cuando, limpia suavemente el motor con un paño húmedo para eliminar el polvo y la suciedad. Evita el uso de productos químicos agresivos que puedan dañar los componentes internos.
Revisión de la cadena y la transmisión: La cadena y la transmisión están directamente relacionadas con el funcionamiento del motor. Mantenlas limpias y lubricadas para evitar el desgaste prematuro y garantizar un rendimiento suave.
Actualización del firmware: Si tienes un motor Bosch eBike, asegúrate de mantener el firmware actualizado. Las actualizaciones de software pueden mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor, así como corregir posibles errores o problemas de seguridad. Recuerda que esto lo tiene que realizar siempre un profesional.
Palabras finales
Siguiendo estos consejos de mantenimiento, podrás disfrutar al máximo de tu bicicleta eléctrica y mantenerla en excelente estado durante muchos kilómetros. Recuerda que la atención regular a los detalles puede marcar la diferencia en la durabilidad y el rendimiento de tu eBike.
¿Listo para salir a pedalear? ¡Nos vemos en la montaña!
¿Alguna vez te has preguntado cómo algunos ciclistas de montaña logran superar los retos más exigentes con aparente facilidad? En Doctor Bike lo tenemos claro, la respuesta podría estar no solo en su técnica de ciclismo, sino también en su enfoque en el entrenamiento de fuerza. En este artículo te explicamos los ejercicios esenciales de entrenamiento de fuerza para ciclistas de montaña.
Sabemos que como apasionado al ciclismo, la disciplina, la motivación y la capacidad sacrificio ya forman parte de ti, y son estas cualidades las que lograrán que tu entrenamiento de fuerza dé sus frutos.
La importancia del entrenamiento de fuerza
El ciclismo de montaña exige más que solo resistencia cardiovascular; requiere fuerza, potencia, y estabilidad para manejar terrenos irregulares y superar obstáculos, sobre todo en disciplinas como el Enduro, donde tu horquilla de suspensión y tu amortiguador ayudan, pero no lo son todo. Aquí es donde entra el entrenamiento de fuerza, un componente crucial para mejorar tu rendimiento en la bicicleta y prevenir lesiones.
Ejercicios de fuerza para ciclistas
Sentadillas: Base para la potencia en las piernas.
Peso muerto: Mejora la fuerza del core y la estabilidad.
Planchas: Fortalece el core, crucial para la estabilidad en terrenos irregulares.
Press de banca: Aumenta la fuerza en la parte superior del cuerpo, importante para el control de la bicicleta.
Remo con mancuerna: Mejora la postura y fortalece la espalda.
Cada uno de estos ejercicios contribuye a una parte fundamental del rendimiento en ciclismo de montaña, desde proporcionar la potencia necesaria para subidas empinadas hasta asegurar que tu cuerpo pueda resistir las largas horas en la bicicleta.
Cómo realizar estos ejercicios esenciales
1. Sentadillas
Posición inicial: De pie, con los pies separados a la anchura de los hombros y los dedos ligeramente hacia afuera.
Movimiento: Baja el cuerpo hacia el suelo como si te fueras a sentar en una silla, manteniendo el pecho erguido y la espalda recta. Asegúrate de que tus rodillas no sobrepasen la punta de tus pies. Baja hasta que tus muslos estén paralelos al suelo, luego empuja hacia arriba para volver a la posición inicial.
2. Peso muerto
Posición inicial: De pie, con los pies a la anchura de los hombros, sostén una barra o mancuernas frente a tus muslos con las manos.
Movimiento: Mantén la espalda recta y dobla ligeramente las rodillas. Inclínate hacia adelante desde las caderas, bajando la barra o las mancuernas hacia el suelo, hasta sentir un estiramiento en los isquiotibiales. Vuelve a la posición inicial empujando las caderas hacia adelante y apretando los glúteos.
3. Planchas
Posición inicial: Túmbate boca abajo en el suelo. Apoya los antebrazos en el suelo, con los codos debajo de los hombros y las piernas extendidas hacia atrás.
Movimiento: Levanta tu cuerpo del suelo, formando una línea recta desde la cabeza hasta los talones. Mantén esta posición, asegurándote de que tu abdomen esté contraído y tu cuerpo no se hunda ni se eleve.
4. Press de banca
Posición inicial: Acuéstate en un banco con los pies apoyados en el suelo. Sostén la barra o mancuernas con las manos separadas a la anchura de los hombros.
Movimiento: Baja la barra hacia tu pecho de manera controlada, manteniendo los codos en un ángulo de 45 grados respecto a tu cuerpo. Empuja la barra hacia arriba hasta extender completamente los brazos, sin bloquear los codos.
5. Remo con mancuerna
Posición inicial: Con una mancuerna en una mano, apóyate en un banco con la otra mano y una rodilla. Mantén la espalda recta y paralela al suelo.
Movimiento: Levanta la mancuerna hacia tu torso, manteniendo el brazo pegado al cuerpo. Aprieta la espalda en la parte superior del movimiento, luego baja la mancuerna de manera controlada.
Disciplina, motivación y sacrificio
El entrenamiento de fuerza requiere disciplina y sacrificio. No siempre es fácil encontrar el ánimo para entrenar, especialmente después de días largos o desafiantes. Sin embargo, la constancia de dedicar un tiempo semanal y esfuerzo al entrenamiento de fuerza tiene su recompensa. Establece metas claras y recuerda por qué empezaste.
La recompensa final
Alcanzar tus objetivos como ciclista de montaña no solo te brindará satisfacción personal, sino que también te abrirá nuevas posibilidades en tu práctica del ciclismo. Imagina superar esa cuesta que siempre te ha costado, terminar una carrera con energía de sobra, o acabar la temporada sin lesionarte. Eso es lo que el entrenamiento de fuerza puede hacer por ti.
La opinión de Doctor Bike
Incorporar el entrenamiento de fuerza en tu rutina como ciclista de montaña puede parecer desafiante al principio, pero los beneficios son indiscutibles, aunque durante las primeras semanas no los veas. Mejora tu fuerza, potencia, estabilidad, y resistencia, y observa cómo tu rendimiento en ciclismo alcanza nuevos niveles. Recuerda, la disciplina, la motivación, y el sacrificio son la clave para desbloquear tu potencial.
La tecnología Tubeless ha revolucionado el mundo del ciclismo, ofreciendo una solución antipinchazos fiable y ventajas en rendimiento y comodidad. En bicis de montaña, carretera y gravel, las diferencias en agarre, mantenimiento y confort son significativas. En Doctor Bike te explicamos las ventajas e inconvenientes específicos para cada tipo de bicicleta y te enseñamos los trucos para un funcionamiento adecuado del sistema Tubeless.
Ventajas del sistema Tubeless en bicicletas de montaña
La tecnología Tubeless brinda diversas ventajas a los ciclistas de montaña, mejorando significativamente su experiencia en terrenos accidentados y exigentes. A continuación, te contamos las principales ventajas de utilizar neumáticos Tubeless en bicicletas de montaña:
Mejora del rendimiento y agarre en terrenos accidentados
Los neumáticos Tubeless ofrecen una mayor tracción y control en terrenos irregulares y resbaladizos, permitiendo a los ciclistas sortear obstáculos con mayor eficacia.
Al eliminar la cámara de aire, se reduce el riesgo de pinchazos al no depender de un elemento adicional que pueda sufrir daños.
El ajuste de la presión de los neumáticos Tubeless posibilita una adaptación a las diferentes condiciones del terreno, optimizando el agarre en cada situación.
Reducción del riesgo de pinchazos en rutas off-road
Gracias al uso de líquido sellante en los neumáticos, los pinchazos son sellados de forma automática, evitando paradas innecesarias y brindando mayor confianza al ciclista en terrenos agrestes.
La resistencia a pinchazos del sistema Tubeless se traduce en una mayor durabilidad de los neumáticos, reduciendo la necesidad de reparaciones frecuentes en medio de una ruta.
Mantenimiento adecuado para neumáticos Tubeless en MTB
El mantenimiento de los neumáticos Tubeless en bicicletas de montaña requiere de la revisión periódica del nivel de líquido sellante, así como la limpieza de las llantas para asegurar un sellado efectivo en todo momento.
Un correcto mantenimiento garantiza un funcionamiento óptimo del sistema Tubeless, maximizando sus ventajas en términos de rendimiento y seguridad en cada salida por la montaña.
Desventajas del sistema Tubeless en bicicletas de montaña
Problemas potenciales y soluciones en situaciones extremas
Los neumáticos tubeless en bicicletas de montaña pueden presentar dificultades en situaciones extremas, como en terrenos abruptos o con impactos fuertes. En caso de perforaciones grandes, el líquido sellante puede no ser suficiente para tapar el agujero, lo que requiere la utilización de parches especiales o incluso la instalación de una cámara de emergencia para poder seguir rodando de manera segura.
¿Cuándo es conveniente optar por neumáticos con cámara en MTB?
Aunque los neumáticos tubeless ofrecen ventajas significativas, en ciertas circunstancias puede ser conveniente utilizar neumáticos con cámara en bicicletas de montaña. Por ejemplo, para rutas extremadamente técnicas donde se requiere una presión muy baja y constante, los neumáticos con cámara pueden ofrecer una mayor fiabilidad y estabilidad, evitando posibles contratiempos por falta de sellado en caso de pinchazos en condiciones extremas.
Ventajas del sistema Tubeless en bicicletas de carretera
Beneficios de la baja presión y el confort en rutas largas
La utilización de neumáticos Tubeless en bicicletas de carretera ofrece la posibilidad de rodar con presiones más bajas, lo que se traduce en una mayor absorción de impactos y vibraciones en rutas de larga distancia. Esto contribuye a reducir la fatiga del ciclista y a mejorar la comodidad durante el recorrido.
Mayor agarre y eficiencia en la pedalada con Tubeless en carretera
Los neumáticos Tubeless en bicicletas de carretera proporcionan un mayor agarre en curvas y en terrenos variados, lo que se traduce en una mejora significativa en la estabilidad y la eficiencia durante la pedalada. Esta mayor adherencia permite al ciclista mantener una tracción óptima en diversas condiciones de la carretera, lo que impacta positivamente en la seguridad y la velocidad de desplazamiento.
Desventajas del sistema Tubeless en bicicletas de carretera
Problemas potenciales y soluciones en situaciones extremas
Una de las desventajas del sistema Tubeless en bicicletas de carretera es la posibilidad de enfrentarse a problemas potenciales, especialmente en situaciones extremas que requieren atención inmediata. La falta de una cámara de aire puede dificultar las reparaciones en carretera, siendo necesario un kit de reparación específico y conocimientos técnicos para abordar ciertos imprevistos.
¿Cuándo es conveniente optar por neumáticos con cámara en carretera?
Cuando se prioriza la facilidad y rapidez de reparación en caso de pinchazos
Para ciclistas que prefieren un mantenimiento menos exigente y más convencional
En competiciones de alta exigencia donde la rapidez en la reparación es crucial
Mantenimiento específico para neumáticos Tubeless en carretera
El mantenimiento de los neumáticos Tubeless en bicicletas de carretera puede ser más complejo en comparación con los neumáticos con cámara. Es necesario vigilar con regularidad el estado del líquido sellante y la presión de inflado
para evitar problemas de sellado y pérdida de aire. La necesidad de recambiar el líquido sellante periódicamente puede resultar en un costo adicional a considerar.
Problemas comunes y soluciones ante pinchazos en asfalto
La dificultad para sellar perforaciones de mayor tamaño o en zonas críticas
La pérdida de presión de forma gradual si el sellante no cierra correctamente el pinchazo
La dificultad para reparar el neumático en condiciones climáticas desfavorables
Ventajas del sistema Tubeless en bicicletas de Gravel
Adaptabilidad y versatilidad en distintos tipos de terreno
Los neumáticos Tubeless en bicicletas de gravel
ofrecen una adaptabilidad excepcional a terrenos diversos, desde caminos de gravilla hasta terrenos más técnicos y resbaladizos. Esto permite a los ciclistas explorar una variedad de rutas sin tener que preocuparse por los pinchazos frecuentes que pueden ocurrir con neumáticos convencionales con cámara.
Ventajas de la tracción y el control para Gravel con Tubeless
La tecnología Tubeless en bicicletas de Gravel proporciona una tracción superior y un mayor control en terrenos mixtos. La capacidad de ajustar la presión de los neumáticos permite una mayor adherencia en curvas cerradas y un confort adicional en rutas largas y exigentes, mejorando la experiencia de conducción en todo tipo de condiciones.
Desventajas del sistema Tubeless en bicicletas de Gravel
Algunas consideraciones específicas se presentan al optar por neumáticos Tubeless en bicicletas de Gravel, especialmente en términos de configuración y mantenimiento, pero engeneral son las mismas que para una rueda de carretera o de montaña.
Problemas potenciales y soluciones en situaciones extremas
En terrenos exigentes, los neumáticos Tubeless pueden presentar dificultades, como la posibilidad de desllantado ante impactos fuertes. Ante este problema, es fundamental contar con llantas resistentes y una correcta cantidad de líquido sellante para prevenir pérdidas de aire.
¿Cuándo es conveniente optar por neumáticos con cámara en Gravel?
A pesar de sus ventajas, en ciertos casos puede resultar más conveniente optar por neumáticos con cámara en bicicletas de Gravel. Por ejemplo, en rutas especialmente pedregosas o en competiciones donde la velocidad es clave, los neumáticos con cámara ofrecen una mayor sensación de seguridad al prevenir problemas de sellado y pérdida de aire.
Trucos y consejos para el correcto funcionamiento del sistema Tubeless
A continuación, se presentan una serie de sugerencias y consejos para garantizar el óptimo funcionamiento del sistema Tubeless en tus neumáticos de bicicleta:
Elección adecuada de neumáticos, llantas y líquido sellante
Selecciona neumáticos y llantas específicamente diseñados para el sistema Tubeless, asegurando un ajuste perfecto y una compatibilidad óptima.
Utiliza líquido sellante de calidad para tapar rápidamente cualquier perforación en el neumático y mantener la presión adecuada.
Proceso de instalación y mantenimiento periódico de los neumáticos
Sigue cuidadosamente las instrucciones de instalación para asegurar un sellado efectivo y duradero.
Realiza un mantenimiento regular verificando la presión de los neumáticos y reponiendo el líquido sellante según las indicaciones del fabricante.
Recomendaciones para prevenir y solucionar problemas con Tubeless
Inspecciona regularmente los neumáticos en busca de cortes, desgastes o acumulaciones de residuos que puedan afectar el sellado.
En caso de pinchazo, gira la rueda para que el líquido sellante tape la perforación de forma rápida y eficiente.
La opinión de Doctor Bike
La transición a neumáticos Tubeless representa una evolución significativa en tu día a día como ciclista, brindando mejoras notables en el rendimiento, la comodidad y la seguridad. Si bien el cambio implica una inversión inicial y un esfuerzo adicional en mantenimiento, los beneficios en términos de reducción de pinchazos, mejor agarre y comodidad hacen que valga la pena considerarlo. En Doctor Bike, estamos para ayudarte a tomar la mejor decisión según tus necesidades específicas de ciclismo, asegurando que tu experiencia sobre dos ruedas sea lo más placentera y eficiente posible, ya sea en montaña, carretera o gravel.
Desde hace unos años hasta ahora hemos visto un incremento en el montaje y uso de tijas telescópicas en todo tipo de bicicletas dedicadas a prácticamente todas las modalidades. Su popularidad se ha extendido tanto que incluso llegamos a verlas montadas en bicicletas de tipo gravel (para el recuerdo la victoria de Matej Mohoric en la prestigiosa Milán San Remo gracias a una de estas tijas en su bicicleta de carretera) y se ha hecho indispensable en bicis de uso xc donde el peso hacia sus usuarios dudar de usarlas.
Bicicleta de gravel con tija telescópica de serie
¿Pero realmente, qué es una tija telescópica o dropper post?
A simple vista, estando cada día más logradas, puede pasar perfectamente desapercibida en el montaje de cualquier bici, pero si nos fijamos veremos que se trata de una tija en la que podemos regular la altura del sillín desde el manillar con un mando remoto. Puedes pensar a primera instancia que para qué quieres cambiar la altura del sillín, pero si te digo que te permite tener más distancia entre el sillín y la entrepierna, sacar el cuerpo hacia atrás, cambiando así la distribución de pesos en bajadas técnicas o incluso bajar más tu centro de gravedad puede que empieces a plantearte que no es tan mal invento. A nuestros clientes solemos decirles que su uso no se limita solo a estos gestos cotidianos en el ciclismo más técnico, sino que también te ayuda a tener un mejor paso por curva cuando está abajo, incluso de ayuda a subir y bajar de la bici en parado si tu movilidad es un poco reducida.
¿Cómo funciona una tija telescópica?
Normalmente, su funcionamiento interno es hidráulico como la archiconocida Fox Transfer, aunque últimamente en los modelos más ligeros se está extendiendo el funcionamiento de tipo neumático usando únicamente una pequeña cantidad de aceite para lubricación, como por ejemplo en la también Fox Transfer SL o en la Bikeyoke Divine. También existen droppers de funcionamiento mecánico, aunque son menos extendidas, toscas, ruidosas y pesadas.
Mando remoto Rock Shox Reverb
Su forma de accionamiento es generalmente desde un mando en el manillar, puede ser mediante un mando que acciona la tija por medio de un cable de acero como los de cambio como cualquier tija Fox, de forma hidráulica, mediante un latiguillo con fluido hidráulico en su interior como la Rockshox Reverb Stealth o incluso de forma inalámbrica como la Rockshox Reverb AXS.
¿Como elegir una tija telescópica?
Evidentemente, además de adaptarse a tu bici, también ha de adaptarse a tu bolsillo y es que aquí es donde están las grandes diferencias entre los modelos existentes en el mercado. En este apartado económico no vamos a entrar mucho, ya que cada uno tiene sus preferencias, necesidades y posibilidades económicas distintas, por lo que me voy a centrar en explicarte como elegirla y la talla que necesitas para ti y tu bici.
Lo primero a tener en cuenta es el diámetro del tubo del sillín que necesitamos, ya que podemos tener desde productos en medida 27,2 mm para bicicletas tipo gravel, pasando por las medidas 30,9mm de fabricantes como Bulls o Specialized o el más generalizado 31,6 mm de cualquier marca. Para otro tipo de diámetro probablemente necesites adaptadores.
En segundo lugar, debemos escoger bien la longitud total de tija porque si su accionamiento es de tipo mecánico por un cable, necesitaremos espacio libre en su parte inferior dentro del cuadro. Te recomiendo que uses un metro con tu tija habitual colocada en la bici y que midas desde el sillín hacia abajo, cerciorándote que no hay ejes de suspensión, curvas del propio cuadro o incluso remaches para portabidones que vayan a estorbar en su instalación y ubicación definitiva en tu bici. Para elegir correctamente el recorrido de la misma después de este último paso, ya estarás un poco más condicionado, ya que normalmente cada fabricante solo fabrica una medida de tija por recorrido.
¿Necesita mantenimiento una tija telescópica?
Mantenimiento tija telescópica Rock Shox Reverb en los talleres de Doctor Bike
Evidentemente como cualquier tipo de elemento mecánico que instalemos en nuestra bici necesitas un mantenimiento periódico que puedes contratar en nuestra página web en el apartado de mantenimiento de tijas telescópicas, lo que no está reñido con que realices unos pequeños ajustes cada vez que la utilices y que pasan por algo tan básico como comprobar la tensión del cable (en caso de accionamiento mecánico), limpieza del vástago principal y lubricación del mismo con cualquier producto recomendado por el fabricante como por ejemplo RSP Hyper Wyper, comprobación de la carga de la batería en caso de ser accionamiento motorizado inalámbrico e incluso extracción de la bicicleta ocasionalmente para lubricar la parte de accionamiento, ya que en los mantenimientos que hacemos en nuestro taller nos hemos dado cuenta de que es una de las partes que más sufren.
Mantenimiento tija telescópica Fox Transfer
Que te guste la tija telescópica o todavía prefieras la ligereza de una tija convencional es tu decisión, pero seguro que tienes que reconocer que hay disciplinas como por ejemplo el enduro, donde es indispensable ir con ella. Si encima eres usuario de ebike ya o tienes excusa por el peso, aunque cada día son más las marcas de bicicletas que las montan de serie en cualquier gama de ebike.
Posiblemente ya conoces lo pesado que me pongo cuando hablo de los mantenimientos periódicos de tus suspensiones, pero hoy toca hablar del mantenimiento que hay que hacer al motor de tu eBike.
Las eBikes son un producto que cada día están más logradas en cuanto a términos de geometrías, autonomía de las baterías y gestión de la electrónica. Pero no hay que olvidar que siguen siendo máquinas que con el paso del tiempo se desgastan por su uso y por la acción de la climatología.
En Doctor Bike, como siempre que se trata de ponerse manos a la obra, estamos cualificados y formados de forma oficial por distintas marcas de motores como Bosch (desde 2019 hasta hoy ininterrumpidamente), Brose-BMZ (desde 2017 nada más y nada menos) y Shimano desde 2019.
A partir de ahora podrás beneficiarte de toda esta experiencia desde el servicio de recogida, reparación o mantenimiento y envió a domicilio que ponemos en marcha desde esta misma web. Pero vamos a empezar a entrar en materia exponiendo qué puedes hacer para obtener las mejores prestaciones y alargar la vida de tu valioso motor de eBike (el tema de mantenimiento y consejos de las baterías lo dejaremos para otro día).
Principalmente en Doctor Bike nos ocupamos por ahora de dos modelos de motores: Bosch Cx Performance Line 3 (Generación 3) y todos los modelos de Brose. Shimano no recomienda abrir sus motores bajo ningún tipo de concepto y aquí, nos concienciamos al menos por ahora en estas directrices.
BOSCH CX PERFORMANCE LINE
Este motor ha coincidido con el boom de ventas de las eBikes en nuestro país y existen muchas unidades todavía en uso. Es un motor cuya transmisión interna es por engranajes dentados de nylon y metal. Su potencia es de 250 vatios y entrega un par de 75 Nm, nada mal para la época en que fue lanzado.
Una de sus ventajas es uno de sus inconvenientes: su transmisión interna es muy sencilla, pero tiene una desmultiplicación interna de 2,5/1: por cada vuelta completa de biela el motor internamente da 2,50 vueltas lo que le hace sentir en el pedaleo sin asistencia que la bici pesa mucho más de lo que pesa en realidad.
Mantenimiento de un motor Bosch en nuestro taller.
Uno de los problemas más comunes en este modelo de motor ha sido la estanqueidad de los rodamientos sobre lo que se sostiene el eje de pedalier. Pero Bosch pone a disposición del usuario un kit de rodamientos, engranajes, grasas, tornillos y tapa lateral del motor para su sustitución en caso de necesidad. En este kit no se encuentran algunos rodamientos que en alguna ocasión hemos llegado a cambiar en nuestro taller, pero no te alarmes porque por suerte son rodamientos de uso industrial y su precio no es caro.
BROSE S/S MAG
Llegó de la mano del gigante alemán de la bicicleta ZEG (grupo empresarial que engloba a marcas como Bulls, BMZ, Hercules, Kettler….) en su versión de aluminio para después evolucionar a la versión con carcasa de magnesio mucho más ligera y ventilada.
Su transmisión interna es mediante de dos embragues y soportada por varios rodamientos de distintas medias. Su transmisión final es por medio de una correa que habitualmente tiene una gran duración, pero su colocación requiere de mucha atención, ya que al tensarla es necesario un par de apriete muy bajo mediante herramientas desarrolladas única y específicamente para ello.
El silencio, la potencia y naturalidad de pedaleo son sus grandes virtudes, ya que con 90 Nm y 250 w ha sido durante muchos años el propulsor más potente del mercado. Otra de sus buenas aptitudes es el poco rozamiento interno que genera por lo que rodar sin asistencia es todo un placer.
En su contra juega la estanqueidad de su eje…. Muy baja y que produce efectos adversos en su interior, por lo que al menos una vez al año si vives en climas húmedos o muy secos es aconsejable abrirlo para engrasar, limpiar y comprobar el estado de los embragues y la correa de transmisión.
Mantenimiento de un motor Brose en nuestro taller.
Hay que decir también, que ha sido el pionero en la gestión electrónica del nivel de asistencia, ya que desde el principio era el único que permitía ajustar la entrega de potencia en cada uno de los modos según las preferencias del usuario desde 0% a 400%.
Sin lugar a dudas un gran motor que ha sabido ir adaptándose a los tiempos y hoy por hoy a pesar de su veteranía es toda una referencia en montajes de marcas como Specialized, Rottwild, Bulls o BH.
¿Necesitas realizar el mantenimiento al motor de tu eBike?
Como verás nosotros nos encargamos de todo, aquí te explicamos cómo solicitar la revisión del motor de tu eBike:
Proceso de pedido
1º Realiza tu pedido desde el apartado “Reparación de Motores de eBikes” de nuestra tienda online. El importe que pagues ya lleva incluidos los portes de ida y vuelta. Puedes pagar con tarjeta de crédito o PayPal a través de plataformas seguras.
2º Solicitaremos a la empresa de transporte que vaya a tu domicilio a recoger tu motor.
3º Realizamos el mantenimiento al motor que hayas seleccionado en el proceso de compra. Solemos tardar unos 3 días.
4º Enviamos tu motor de vuelta a casa listo para rodar en perfectas condiciones.
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